當(dāng)今世界開發(fā)新能源迫在眉睫，原因是所用的能源如石油、天然氣、煤，石油氣均屬不可再生資源，地球上存量有限，而人類生存又時(shí)刻離不開能源，所以必須尋找新的能源。
 
氫能，重量最輕、導(dǎo)熱性最好、可回收利用、燃燒性能好，普遍元色是最具發(fā)展?jié)摿Φ?a href="http://www.622810.cn/t/清潔能源.html" >清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。
 
氫雖然是地球上存在最普遍的物質(zhì)，但它在自然界中已經(jīng)和氧結(jié)合，以化合物——水的形式存在。如果想得到氫，就必須通過(guò)一定的辦法，利用其他的能源來(lái)制取。所以氫能是一種二級(jí)能源。
 
 

 

1、煤制氫；2、天然氣制氫；3、甲醇制氫；4、工業(yè)副產(chǎn)制氫； 5、煉廠氣制氫；6、焦?fàn)t煤氣制氫 ；7、電解水制氫；8、氨分解制氫等制氫形式多樣化。制氫工藝是根據(jù)地區(qū)、行業(yè)、資源不一樣而選擇的制氫路線不同。中國(guó)西部天然氣豐富，主要是以天然氣為主；煉油企業(yè)利用干氣制氫、天然氣制氫較多；北方企業(yè)大部分是以煤為原料獲得氫氣在發(fā)展下游產(chǎn)業(yè)；煤制氫成本低但是環(huán)保投入大，大多是大型裝置；焦?fàn)t氣制氫是副產(chǎn)氫氣而獲得，變廢為寶；水電解和甲醇制氫在當(dāng)下主要是小型需求氫氣為主，成本高。
 

以出行為例，一般的內(nèi)燃機(jī)通常需要燃燒柴油或汽油，氫燃料電池車則改為使用氫。
據(jù)了解氫燃料電池可以在5分鐘左右補(bǔ)充將近700公里左右續(xù)航里程所需要的電量，要滿足相同續(xù)航里程的情況下，電動(dòng)汽車使用快速充電模式需要1小時(shí)左右，所以在續(xù)航里程上和絕大部分電動(dòng)汽車相差無(wú)幾，唯獨(dú)在充電所需時(shí)間上要優(yōu)于電動(dòng)汽車，簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是在用車上更加方便。
在電池使用達(dá)到壽命后，鋰電池里的貴金屬等材料是需要回收的，但是大容量的鋰電池回收會(huì)有不徹底、不清潔、回收效率低。氫燃料電池，利用電解水的逆反應(yīng)，在催化劑的作用下產(chǎn)生電能直接供給電動(dòng)機(jī)，所以不需要考慮回收的問(wèn)題。
 
基于此，加氫站建設(shè)成為了實(shí)現(xiàn)燃料電池車快速發(fā)展推廣的必要條件。未來(lái)，隨著化石燃料減少，新能源會(huì)越來(lái)越多參與到每一個(gè)人生活中。車輛的燃料將越來(lái)越少使用汽油、柴油，氫能將成為未來(lái)的發(fā)展方向，降低汽車尾氣排放，城市環(huán)境保護(hù)。
 
能源清潔化大勢(shì)所趨，燃料電池作為核心載體引領(lǐng)氫能開發(fā)利用。
 
氫能源雖然是一種極其理想的新能源，因?yàn)闅錃馊紵懦龅臒崃繕O大，而且生成物不會(huì)污染環(huán)境，但是氫氣目前沒(méi)有被廣泛使用。原因是因?yàn)椋瑲錃馐?a href="http://www.622810.cn/t/二級(jí)能源.html" >二級(jí)能源，制氫成本非常高，暫時(shí)還沒(méi)有研究出高效、經(jīng)濟(jì)的制氫辦法以及高效、低廉的貯氫辦法。